V\u0161eobecn\u00e9 z\u00e1sady jazdy v ter\u00e9ne mo\u017eno sumarizova\u0165 nasledovne:<\/p>\n
treba by\u0165 s\u00fastreden\u00fd a pozorova\u0165 ter\u00e9n nielen tesne pred vozidlom ale aj \u010falej v smere jazdy,
\n treba ma\u0165 dobr\u00fd odhad ve\u013ekosti prek\u00e1\u017eok (hlavne v\u00fd\u0161ky a h\u013ebky) a v tejto s\u00favislosti pozna\u0165 mo\u017enosti vozidla,
\n pos\u00fadi\u0165 \u010di je cesta zjazdn\u00e1 aj opa\u010dnym smerom, pr\u00edpadne \u010di existuje in\u00e1 cesta sp\u00e4\u0165 a to aj s oh\u013eadom na zmenu po\u010dasia,
\n nepodcenova\u0165 prek\u00e1\u017eky a trvalo vyhodnocova\u0165 situ\u00e1ciu.<\/p>\n
U vodi\u010da by malo by\u0165 samozrejmos\u0165ou zvl\u00e1dnutie:<\/p>\n
plynulej jazdy bez „\u0161kubania“,
\n citliv\u00e9 nar\u00e1banie plynov\u00fdm ped\u00e1lom,
\n ponech\u00e1vanie z\u00e1lohy v\u00fdkonu pre kritick\u00e9 momenty,
\n radenie potrebn\u00fdch prevodov\u00fdch stup\u0148ov, pr\u00eddavn\u00fdch n\u00e1honov a uz\u00e1vierok v\u010das tak, aby sa n\u00e1sledne mohol plne venova\u0165 prek\u00e1\u017eke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u0161eobecn\u00e9 z\u00e1sady jazdy v ter\u00e9ne mo\u017eno sumarizova\u0165 nasledovne: treba by\u0165 s\u00fastreden\u00fd a pozorova\u0165 ter\u00e9n nielen tesne pred vozidlom ale aj \u010falej v smere jazdy, treba ma\u0165 dobr\u00fd odhad ve\u013ekosti prek\u00e1\u017eok (hlavne v\u00fd\u0161ky a h\u013ebky) a v tejto s\u00favislosti pozna\u0165 mo\u017enosti vozidla, pos\u00fadi\u0165 \u010di je cesta zjazdn\u00e1 aj opa\u010dnym smerom, pr\u00edpadne \u010di existuje in\u00e1 cesta sp\u00e4\u0165 … Pokra\u010dova\u0165 na Jazda v ter\u00e9ne v\u0161eobecne<\/span>