Aj ke\u010f je prekon\u00e1vanie z\u00e1kopov a priekop v\u00fdsadou p\u00e1sov\u00fdch vozidiel, mo\u017eno tak\u00e9to prek\u00e1\u017eky do ur\u010dit\u00fdch rozmerov prekona\u0165 aj klasickou kolesovou technikou. Z\u00e1kladom je presn\u00fd odhad resp. zistenie \u0161\u00edrky prek\u00e1\u017eky (z miesta vodi\u010da sa d\u00edvame \u0161ikmo, preto je potrebn\u00e9 vyst\u00fapi\u0165 a priekopu alebo z\u00e1kop skontrolova\u0165 priamo). Pri kontole treba hlavne zisti\u0165:<\/p>\n
\u010di je priekopa such\u00e1 alebo vodn\u00e1,
\n ak\u00e9 pevn\u00e9 ma okraje,
\n ak\u00e1 je jej \u0161\u00edrka.<\/p>\n
\u00daspe\u0161ne mo\u017eno prekona\u0165 priekopu \u010di z\u00e1kop, kde \u0161\u00edrka nie je v\u00e4\u010d\u0161ia ako 0.5 a\u017e 0.7 priemeru kolesa, pri\u010dom treba postupova\u0165 nasledovne:<\/p>\n
zaradi\u0165 prv\u00fd redukovan\u00fd stupe\u0148, pr\u00edpadne uz\u00e1vierku diferenci\u00e1lu,
\n podhusti\u0165 pneumatiky (v m\u00e4kk\u0161om ter\u00e9ne),
\n na prek\u00e1\u017eku nach\u00e1dza\u0165 plynule, pomaly a \u0161ikmo,
\n pri spadnut\u00ed prv\u00e9ho predn\u00e9ho kolesa do priekopy sa netreba z\u013eakn\u00fa\u0165 a prida\u0165 plyn, ale pokra\u010dova\u0165 plynule \u010falej,
\n pri \u0161plhan\u00ed kolesa na proti\u013eahl\u00fa stranu priekopy sa uk\u00e1\u017ee, \u010di bol n\u00e1\u0161 odhad pevnosti stien prek\u00e1\u017eky spr\u00e1vny, ak nie stena sa za\u010dne droli\u0165 a zosype sa,
\n n\u00e1sledne prejdu cez prek\u00e1\u017eku zvy\u0161n\u00e9 koles\u00e1.<\/p>\n
Prekon\u00e1vanie z\u00e1kopov a priekop kolesovou technikou patr\u00ed k naj\u0165a\u017e\u0161\u00edm ter\u00e9nnym prvkom. Netreba zabudn\u00fa\u0165 na zna\u010dn\u00e9 naklonenie vozidla, a preto mus\u00ed by\u0165 prev\u00e1\u017ean\u00fd n\u00e1klad dobre zaisten\u00fd proti posunu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aj ke\u010f je prekon\u00e1vanie z\u00e1kopov a priekop v\u00fdsadou p\u00e1sov\u00fdch vozidiel, mo\u017eno tak\u00e9to prek\u00e1\u017eky do ur\u010dit\u00fdch rozmerov prekona\u0165 aj klasickou kolesovou technikou. Z\u00e1kladom je presn\u00fd odhad resp. zistenie \u0161\u00edrky prek\u00e1\u017eky (z miesta vodi\u010da sa d\u00edvame \u0161ikmo, preto je potrebn\u00e9 vyst\u00fapi\u0165 a priekopu alebo z\u00e1kop skontrolova\u0165 priamo). Pri kontole treba hlavne zisti\u0165: \u010di je priekopa such\u00e1 alebo … Pokra\u010dova\u0165 na Prekon\u00e1vanie priekop a z\u00e1kopov<\/span>