T\u00e1to brzdov\u00e1 kvapalina je vyroben\u00e1 na b\u00e1ze ric\u00ednov\u00e9ho oleja. Olej ma\u017ee a konzervuje brzdov\u00fd syst\u00e9m – kovov\u00e9 aj gumen\u00e9 \u010dasti. Oproti \u0161tandardn\u00fdm brzdov\u00fdm kvapalin\u00e1m aj ove\u013ea menej pohlcuje vlhkos\u0165. V\u010faka t\u00fdmto vlastnostiam je ve\u013emi vhodn\u00e1 na pou\u017eitie v star\u00fdch automobiloch kde\u00a0brzdov\u00fd syst\u00e9m naplnen\u00fd touto kvapalinou vydr\u017e\u00ed skoro „do\u017eivotne“. Jedinou nev\u00fdhodou je n\u00edzky bod varu (nameran\u00e9 156\u00b0C v novom origin\u00e1lnom balen\u00ed), \u010do\u00a0u veter\u00e1nov a ani u „pracuj\u00facich veter\u00e1nov“ nie je na z\u00e1vadu.<\/p>\n
Cel\u00e1 \u0161pecifik\u00e1cia je na str\u00e1nke v\u00fdrobcu VELVANA. Pod\u013ea \u00fadajov v\u00fdrobcu a pod\u013ea sprostredkovan\u00fdch sk\u00fasenost\u00ed je mo\u017en\u00e1 v\u00fdmena akejko\u013evek brzdovej kvapaliny za SYNTOL \u010derven\u00fd. Je ale potrebn\u00e9 prepl\u00e1chnu\u0165 syst\u00e9m denaturovan\u00fdm liehom a vysu\u0161i\u0165 stla\u010den\u00fdm vzduchom. A\u017e potom nalia\u0165 SYNTOL \u010derven\u00fd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00e1to brzdov\u00e1 kvapalina je vyroben\u00e1 na b\u00e1ze ric\u00ednov\u00e9ho oleja. Olej ma\u017ee a konzervuje brzdov\u00fd syst\u00e9m – kovov\u00e9 aj gumen\u00e9 \u010dasti. Oproti \u0161tandardn\u00fdm brzdov\u00fdm kvapalin\u00e1m aj ove\u013ea menej pohlcuje vlhkos\u0165. V\u010faka t\u00fdmto vlastnostiam je ve\u013emi vhodn\u00e1 na pou\u017eitie v star\u00fdch automobiloch kde\u00a0brzdov\u00fd syst\u00e9m naplnen\u00fd touto kvapalinou vydr\u017e\u00ed skoro „do\u017eivotne“. Jedinou nev\u00fdhodou je n\u00edzky bod varu (nameran\u00e9 … Pokra\u010dova\u0165 na Brzdov\u00e1 kvapalina SYNTOL \u010derven\u00e1 – 0,5L<\/span>